Füllbachtalbrücke

Im Bereich der EÜ B303 wurde die Bundesstraße B303 unter Aufrechterhaltung des Straßenverkehrs abgesenkt. Im weiteren Verlauf der Neubaustrecke Ebensfeld–Erfurt in Richtung Norden quert die geplante zweigleisige Trasse das Füllbachtal zwischen Niederfüllbach im Osten und Roth am Forst im Westen im Landkreis Coburg (Bayern) in ca. 40 m Höhe. Im Talgrund verlaufen die Bundesstraße B 303, die DB-Strecke Coburg–Lichtenfels sowie der Füllbach. Etwa in Talmitte befindet sich das Betriebsgelände der Firma PORA GmbH in Parallellage zum geplanten Brückenbauwerk. Das Projekt ist durch die innerörtliche Lage und die umfangreichen Koordinierungen der unterschiedlichen Verkehrsmittel sehr anspruchsvoll.

Zahlen und Fakten:

• Gesamtlänge: 1012 Meter
• Projektdauer: 2009 – 2011
• Projektvolumen: ca. 26,5 Millionen Euro
• Breite: 14,30 m
• Stützweiten: 42 – 4x58 – 3x63 – 3x53 – 6x58 – 42 m
• Konstruktionshöhe: 5,00 m
• Bauhöhe: 5,925 m
• Erdaushub: ca. 22.800 m³
• Beton für Gründungen, Rahmen, Pfeiler und Widerlager: ca. 16.800 m³
• Beton für Überbau, einschließlich Randkappen: ca. 15.700 m³
• Betonstahl: ca. 4.000 t
• Spannstahl: ca. 600 t

Weitere Informationen: DB Netz AG