ABS 48 München - Lindau

Ausbaubaustrecke München - Lindau, Grenze D/A

Die Metropolen München und Zürich liegen gut 300 Kilometer voneinander entfernt, die Fahrt mit der Eisenbahn dauert derzeit aber weit mehr als vier Stunden und ist damit deutlich länger als die Fahrzeiten auf der Straße oder im Luftverkehr. Mit dem Ausbau und Elektrifizierung der Strecke von Geltendorf über Memmingen nach Lindau wird die Fahrzeit künftig weniger als drei Stunden 30 Minuten betragen. Zur Beschleunigung der Bahnverbindung München – Zürich laufen parallel auch Ausbaumaßnahmen in Österreich und in der Schweiz.

Die Bundesrepublik Deutschland, die Schweizerische Eidgenossenschaft, der Freistaat Bayern und die DB haben vereinbart, die Bahnverbindung München – Zürich schneller zu machen. Ziel des Ausbaus der Strecke München – Memmingen – Lindau – Grenze D/A (ABS 48) ist es, die Strecke im Fernverkehr in deutlich unter zwei Stunden zu fahren. Mit der durchgehenden Elektrifizierung und dem bogenschnellen Ausbau wird dies erreicht. Es entfällt dabei auch der bisherige Lokwechsel in Lindau und es erfolgt der Umbau der Bahnhöfe Türkheim (Bay) und Kißlegg. Der Ausbau der Strecke München – Lindau – Grenze D/A ist als laufendes und fest disponiertes Vorhaben des vordringlichen Bedarfs Bestandteil des Bundesverkehrswegeplans.

Zahlen und Fakten

• Baukosten 440 Mio Euro
• Bauzeit 3 Jahre
• Fertigstellung mit Fahrplanwechsel Ende 2020
• 238 km Gleise werden elektrifiziert
• 350 Oberleitungsmasten werden aufgestellt
• 47 Straßenbrücken werden angepasst
• Geschwindigkeiten bis zu 160 km/h
• 26 km Schallschutzwände

Weitere Informationen: ABS 48