S6 Frankfurt - Bad Vilbel

S6 Frankfurt-Bad Vilbel

Der Ausbau zwischen Frankfurt West und Friedberg ist eines der zentralen Schieneninfrastrukturprojekte der Rhein-Main-Bahn.

Barrierefreier Zugang, eine neue Station, schnellerer und pünktlicherer Verkehr sowie ein einfach zu merkender Fahrplan sind die Vorteile des Ausbaus zwischen Frankfurt West und Friedberg. Die S-Bahnen fahren künftig unabhängig vom schnellen Personen- und Regionalverkehr. Aktuell benötigt die S-Bahn 26 Minuten für die rund 16 Kilometer lange Strecke zwischen Frankfurt und Bad Vilbel. Jedoch wird der Fahrplan durch viele Ausnahmen eingeschränkt:  Die Strecke ist stark belastet und abweichende Fahrzeiten je nach Uhrzeit und Richtung sowie planmäßige Standzeiten durch Überholungen schnellerer Züge in Frankfurter Berg oder Frankfurt West haben Auswirkungen auf den S-Bahn-Verkehr.

Eine Lösung hierfür sind Systemeigene Gleise für die S6. Damit können die verschiedenen Zugarten getrennt voneinander abgewickelt werden und der S-Bahn-Verkehr ist nicht mehr von den Zeitfenstern der Fernverkehrs- und Regionalzüge abhängig.

Der entsprechende Ausbau erfolgt in zwei Baustufen. In der 1. Baustufe werden auf der Strecke Frankfurt West-Bad Vilbel auf einer Länge von rund 13 Kilometern die Gleise von zwei auf vier erweitert und fünf Stationen modernisiert. Zudem wird der Haltepunkt Frankfurt-Ginnheim neu gebaut. In der 2. Baustufe erfolgt der Ausbau für die Strecke Bad-Vilbel-Friedberg mit einem Ausbau der Gleise von 2 auf vier Gleise und der Modernisierung von sechs Stationen.

Zahlen und Fakten

• Erweiterung der Gleise von zwei auf vier (ca. 30 km Länge)
• Modernisierung von insgesamt 11 Stationen
• Neubau Haltepunkt Frankfurt-Ginnheim
• Inbetriebnahme 1. Baustufe 2022
• Inbetriebnahme 2 Baustufe 2028

Weitere Informationen: Bahnprojekt S6 Frankfurt-Friedberg